Il est déjà 10 heures lorsque nous arrivons enfin à partir ce matin. Heureusement le camping est tout proche de Flåm et nous y arrivons très rapidement.

Nous allons prendre le Flåmsbana, sur une ligne de 20km de long empruntant pas moins de 20 tunnels, qui nous mène jusqu’à Myrdal à 866 m d’altitude (Flåm se situe au niveau de la mer). L’inclinaison maximale de la voie est de 1:18 (soit 1 mètre de verticale pour 18 mètres parcourus), ce qui fait de cette ligne la troisième ligne de train à adhérence roue-rail la plus pentue au monde.

Mais malheureusement il est déjà trop tard pour espérer prendre le premier train. Nous prenons donc nos billets pour celui de 12h20. En attendant, nous visitons les environs, admirons les différents rames à quai et flânons dans les boutiques de souvenirs.

L’heure de monter à bord arrive très vite. En voiture ! Lire la suite →

Il est déjà 10 heures lorsque nous partons du camping. Nous devons à nouveau prendre un ferry pour continuer notre route.

En l’attendant, nous allons acheter de très belles framboises. Des barquettes sont à disposition du client au bord de la route, avec une petite boite en fer à côté pour payer. Personne ne surveille, ils sont très confiants envers l’espèce humaine… Lire la suite →

Il est 10 heures lorsque nous partons du camping.

Nous nous arrêtons au point de vue de Ørnesvingen. Ici, nous passons un bon moment à observer un immense bateau de croisière qui effectue un demi-tour. Il faut dire qu’on ne se lasse pas de cette magnifique vue sur le fjord de Geiranger.

Nous continuons notre route et faisons un arrêt aux gorges de Gudbrandsjuvet pour prendre quelques photos.
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Nous partons du camping et allons visiter la ville minière de Røros.

Nous faisons un premier arrêt aux abords de la ville, à Kvitsanden (« les sables blancs »). Il s’agit d’un véritable désert, le plus grand de l’Europe du Nord. C’est assez déroutant de voir ces grandes dunes de sable dans ce pays pourtant si humide.

Avant, il y avait une belle forêt, mais les mineurs ayant besoin de beaucoup de bois pour alimenter les fonderies de cuivre, celle-ci a été fortement exploitée. Plus tard, les hommes veulent rattraper leurs erreurs et de nombreuses plantations sont effectuées. Malheureusement, le désert a déjà pris ses marques et n’accepte aucune végétation sur son territoire.

Puis, nous continuons notre route en direction de la fonderie de la ville. En arrivant, nous nous promenons dans la petite ville. Lire la suite →

Il est 9h30 lorsque nous partons du camping. Il ne fait pas beau, nous changeons notre programme pour aller visiter le musée du chemin de fer de Hamar et effectuer un tour en locomotive à vapeur.

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